氧化铈（CeO2）已经被证明是MnOx–TiO2、V2O5/TiO2和Fe-ZSM-5等催化剂的一个有效的助剂。此外，氧化铈被广泛的作为NH3-SCR催化剂的主催化剂，Ce基催化剂可以较为有效地通过抑制NSCR反应来减少N2O的生成。在我们之前的研究中[24]，一种高效的CeO2/WO3–TiO2催化剂已经通过分步沉淀法被制备出来；在我们另一个研究中，合成出了一种CeO2–TiO2整体催化剂，在一种更接近实际的情况下（体积空速为20,000 h-1，250-450 ℃的操作温度条件以及存在一定浓度的H2O、CO2和C3H6状况下）对NOx的转化率达到了80 %以上[25]。

另外，本课题组早期研究中，发现掺杂了CeWO3的NH3-SCR催化系统，使柴油机NOx排放结果几乎符合欧V排放标准[26]。在2017年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车，将全部必须符合国V标准要求[27]。这对机动车尾气脱硝的技术要求又上升了一个层面，也从侧面的反映了SCR催化剂的开发和应用的前景。