1。2 国内外发展现状 2

1。3课题研究内容 3

第二章  充电站的总体设计 5

2。1功能分析 5

2。2设计原则 5

2。3系统设计方案 6

第三章 充电站控制系统硬件设计 7

3。1系统硬件整体选择 7

3。2 PLC部分设计 7

3。2。1 PLC工作原理 7

3。2。2 PLC控制特点 8

3。2。3 I/O地址分配 9

3。2。4电气控制系统原理图 9

3。3读卡器部分设计 10

3。4密码按键设计 11

3。5充电部分设计 14

第四章  充电站控制系统软件设计 16

4。1系统工作流程 16

4。2刷卡及密码程序设计 16

4。2。1刷卡程序设置 16

4。2。2密码程序设置 17

第五章 上位机监控系统设计 20

5。1力控软件简介 20

5。2系统平台整体设计 20

5。3电动车充电站监控系统设计 21

5。3。1登录界面设计 21

5。3。2 I/O设备组态 22

5。3。3数据库组态 23

第六章 网络发布与系统调试 25

6。1网络发布 25

6。1。1网络配置 25

6。1。2网络发布 26

6。2硬件调试 27

6。3软件调试 27

6。4存在的问题 27

6。5最终成果 27

结  论 29

致  谢 30

参考文献 31

第一章 绪论

1。1研究背景和意义

众所周知，几乎所有的大城市都存在不同程度的交通问题和汽车尾气引起的环境污染问题，因此电动车在城市中具有与汽车不同的市场。与汽车不同，电动车是一种小型，可运用到中短途行程使用的交通工具，所以，具有更好的发展条件和更加广泛的使用前景。从1995年中国的第一台电动车在清华大学问世至今，短短十几年的时间，我国已经实现从无到有，发展形成世界上最大的电动车生产工业。近几年的统计显示，2008年中国汽车销售量为940万辆，而同期的电动车的销售量达到了2100万辆。目前，中国日常可查到的可使用的汽车数量约为2500万辆，而电动车的数量大约是汽车数量的四倍。

政府相关政策的鼓励以及中国人大多都能够熟练驾驭双轮交通工具，使得中国逐渐成为这种环保又实惠的交通工具在世界上最大的热销市场。而且电动车也成为解决中国交通环境污染问题较好的交通工具的替代选择。当世界上许多国家的工程师正在努力研究开发电动汽车时，中国的电动车已经十分普及了。前通用汽车公司混合动力汽车项目研发团队著名工程师弗兰克-詹姆逊曾表示：“电动自行车在中国流行很大可能将成为人类未来交通问题的解决方法，中国的今天很可能就是世界的明天。”