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基于路面交通阻抗的城市轨道交通供电系统应急站点选址模型(10)

时间:2022-01-22 15:42来源:毕业论文
传统最大覆盖度模型：覆盖模型主要针对的是在给定一定数量的应急站点和一定的覆盖 半径的情况，最大限度的覆盖更多的需求点，该模型在救援资源有

传统最大覆盖度模型：覆盖模型主要针对的是在给定一定数量的应急站点和一定的覆盖 半径的情况，最大限度的覆盖更多的需求点，该模型在救援资源有限的情况下，尽可能的覆 盖更多的站点。最大覆盖模型不要求覆盖所有的需求站点，而是通过建立多个应急服务站点， 覆盖主要面积的需求站点组成的需求区域即可[27]。

基于路面交通阻抗的城市轨道交通供电系统应急站点选址模型(10):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_88802.html
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