1 绪论

随着我国城市化和机动化进程的不断加剧，城市轨道交通作为缓解交通拥堵的重要交通 方式发挥着越来越重要的作用。基于路面交通阻抗下的轨道交通应急站点选址问题的研究， 对于提升网络化运营条件下城市轨道交通应急保障效率具有重要意义。本章将从轨道交通研 究背景入手，对课题的基本情况进行了解。

1。1 研究背景

改革开放以来，我国城市化进程不断加快，越来越多的地区都在朝着从乡村走向城市的 方向发展，这一情况带来了城市规模的快速发展和城市人口数量的急剧增加。而交通出行作 为人类最基本的活动之一，城市公共交通的发展在这一背景下遇到了非常棘手的问题，那就 是——城市交通拥堵。显然，在拥挤的城市中，常规的地面公交已经不能满足人们正常的出 行需求[1]。较为发达的城市中，早高峰堵车的现象已经屡见不鲜，并且经常是城市的主干道 拥堵情况最为严重。因此，开辟新型公交方式的通道是解决这一问题的方法。城市轨道交通 由此应运而生，在缓解城市交通拥堵方面，城市轨道交通因其独特的优势能够起到非常重要 的作用[2]。

轨道交通通常在地下铺设路线，采用专门的行驶轨道，轨道车辆使用电能作为能源。其 路权专有、车辆容量大、燃料可再生等特点使得轨道交通相比常规公交具有速度快、运量大、 清洁环保等许多优势，极大的提高了公共交通的服务水平。可以称得上是城市公共交通的一 次变革，同时也在一定的意义上改变人们的出行方式。

在信息主导发展的这个时代，交通线网的架构往往决定着城市发展的方向与格局，纵观 每个城市的发展历史，大多是交通路网发达的地方能够优先发展。而轨道交通作为强有力的 绿色公共交通，更是对一个城市的可持续发展有着深远的意义。因此，轨道交通在城市中的 发展速度，也达到了公共交通发展的新高度[3]。由于单条的线路经过的站点不能覆盖到整个 城市，因此在一个城市建设了第一条轨道线路后，往往会以更快的速度建设更多的其他线路， 形成线路交错纵横的网络化线路运营体系[4]。而优势明显且线路网数量众多的城市轨道交通 不仅能够缓解城市交通堵塞的问题，还能减少路面交通对城市环境的污染。其较低的事故率 也能提高公共交通的安全性能[5]。

一方面，城市轨道交通在为城市的各方面发展带来好处的同时，也为市民的出行提供了 便利[6]。另一方面，由于轨道交通封闭式的运行以及大运量的客流输送，使得其安全性也变 得尤为重要。城市轨道交通虽然相比常规公交的事故率要低，然而，其一旦发生紧急事故，

第 2  页 本科毕业设计说明书 却更容易演变为大型突发事故，带来巨大的生命及财产损失。以下表格显示了近几年国内外 的城市轨道交通重大事故及其损失[7]。

表 1。1 近来国内外重大轨道交通事故表

时间 地点 事故描述 事故类型 损失情况

东京 轨道故障导 致列车脱轨 并与其他列 车相撞

技术设备类5 人死亡，60 多人受伤

2003。2 大邱 人为纵火 基于路面交通阻抗的城市轨道交通供电系统应急站点选址模型(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_88802.html