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3.3 平面设计的要素计算•10
3.3.1 计算实例•10
4 路线纵断面设计•13
4.1 纵断面概述•13
4.2 纵坡及竖曲线设计要求•13
4.2.1 纵坡设计要求•13
4.2.2 竖曲线设计要求•15
4.3 竖曲线的计算15
5 公路横断面设计•27
5.1 横断面设计基本要求27
5.2 横断面的分类27
5.3 横断面设计31
5.3.1 横断面的设计步骤31
5.3.2 平曲线的加宽32
5.3.3 平曲线的超高33
5.4 路基土石方计算及调配 •39
5.4.1 土石方数量计算•40
5.4.2 调配原则40
5.4.3 调配方法40
6 路基设计•42
6.1 路基设计概述42
6.2 公路路基基本要求42
6.3 路基土的压实标准43
6.4 路基的边坡稳定性设计44
6.4.1 边坡稳定性设计方法44
6.4.2 计算实例47
6.5 路基排水设计52
6.6 挡土墙设计53
6.6.1 挡土墙的构造与布置•53
6.6.2 挡土墙的基础埋置深度•54
6.6.3 挡土墙的排水设施•54
6.6.4 挡土墙的横向布置•55
6.6.5 挡土墙的纵向布置•55
6.6.6 挡土墙的平面布置•55
6.6.7 挡土墙实际实例•56
7 路面设计•62
7.1 柔性路面设计•62
7.1.1 柔性路面的电算检验•67
7.2 刚性路面设计•70
8 涵洞设计72
8.1 桥涵位置选择的原则•72
8.2 涵洞的分类73
8.3 钢筋混凝土盖板钢筋计算74
9 结论77
致谢78
参考文献79
附录80
第1章 引言
1.1 概述
1.1.1 公路运输的特点
公路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此，公路运输有"通过"运输和"送达"或"集散"的功能，尤其是"送达"或"集散"功能作为其它几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分，在综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。随着高速公路向网络规模的发展，利用高速公路的干线运输功能，公路运输作为一种具有功能齐全（"通过"和"送达"或"集散"齐备）的运输体系发挥越来越重要。
与其它运输方式比较，公路运输的特点是灵活性，尤其是高速公路建设，信息网络、通信技术以及计算机技术等的发展，又实现着快速性"门到门"运输和被称为零库存的运输特点，促使着公路运输的快速发展。
公路运输的灵活性和快速性主要表现在批量、运输条件、时间和服务上的灵活性以及时间上的快速性。由于公路运输的批量小和要求的运输条件相对宽松，所以在运输时间和服务水平上容易得到保障。也正因为如此，公路运输具有生产点多、面广的特点。
1.1.2 我国公路现状
改革开放以来，我国公路运输业快速发展。从完成的运量和周转量看，公路客运已成为主要的客运方式，公路货运量远远超过其他运输方式，周转量也快速增长，这充分说明公路运输方式在国民经济及社会发展过程中发挥着愈来愈重要的作用。我国公路运输服务方式和经营主体日益呈现多样化的趋势。
目前公路运输存在的主要问题为：
公路交通的基础设施水平还较差。截止到2001年底，我国修建各种级别的公路近140万公里，其中高速公路1.9万公里，居世界第二位。然而，路网密度仍然较低，只相当于巴西的1/2，印度的1/5，美国的1/6，日本的1/30。公路质量与发达国家相比差距仍很大，还不能满足国民经济及社会发展的需求公路数量少、等级低、质量差。