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16 93690 2868 -114.86
55 -540200 -31380 -38.7
96 73060 1670 39.8
12.2 边跨弯矩最大处正截面强度验算
16截面钢束布置图如下图所示:
图12.1 16截面钢束布置图
由于该截面处上、下缘都配有预应力钢筋，故需要按双筋截面进行验算
上缘 下缘
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（4.2.3）规定，
对于两腹板之间的箱梁顶缘宽度折减：
对于箱梁翼缘的折减：
得到翼缘宽度折减 ，所以有效宽度为
翼缘高度取均值：
验算下列条件：
左边＝ =1260 （980 18+26×1680)/1000=77263.2kN
右边＝ =22.4 16600 500/1000=185920kN>左边=77263.2kN
故不考虑腹板的受压作用，计算得受压区高度：
=21cm
验算 ， 为按承载能力极限状态荷载组合各种情况中的最大弯矩值，即
正截面强度满足要求。
55截面钢束布置图如下图所示:：
图12.2 55截面钢束布置图
箱形截面梁在腹板上下侧翼缘有效宽度计算：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（4.2.3）规定，
对于两腹板之间的箱梁顶缘宽度折减：
对于箱梁翼缘的折减：
得到翼缘宽度折减 ，所以有效宽度为 ，翼缘高度取均值：
验算下列条件：
左边＝ =1260 980 116/1000=143237kN
右边＝ =22.4 13698 550/1000=168759kN>左边
故不考虑腹板的受压作用，计算得受压区高度：
=46.7cm
验算 ， 为按承载能力极限状态荷载组合各种情况中的最大弯矩值，即
正截面强度满足要求。
12.3 跨中正截面强度验算
96截面钢束布置图如下图所示:
图12.3 86截面钢束布置图
由于该截面处上、下缘都配有预应力钢筋，故需要按双筋截面进行验算
上缘 下缘
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（4.2.3）规定，
对于两腹板之间的箱梁顶缘宽度折减：
对于箱梁翼缘的折减：
得到翼缘宽度折减 ，所以有效宽度为
翼缘高度取均值： 验算下列条件：
左边＝ =1260 980 58/1000=71618.4kN
右边＝ =22.4 18157 550/1000=223694.24kN>左边
故不考虑腹板的受压作用，计算得受压区高度：
=17.6cm
验算 ， 为按承载能力极限状态荷载组合各种情况中的最大弯矩值，即
正截面强度满足要求。