为系统的泄漏系数,一般取 =1.1~1.3,现取 =1.2
 为同时动作的各执行元件所需流量之和的最大值,此时溢流阀正进行工作,故需加溢流阀的最小溢流量2~3 ,所以 =127+3=130
则液压泵的最大流量为:
 
根据以上算的 和 查阅液压系统简明手册,选用液压泵的型号为CBG160齿轮泵
(2)确定管道尺寸
    油管内径尺寸一般可参照选用的液压元件接口尺寸而定,也可按管路的最大流量和允许流速进行计算。
 
本动力试验主油路的流量为156 ,压油管允许流速取v=4m/s.
则管道的内径为
 
查压系统简明手册选取管道内径为d=32mm
(3) 滤油器的选用
滤油器在液压系统中,滤除外部混入或者系统运转中内部产生的液压油中的固体杂质,使液力传动油保持清洁,延长液压元件的使用寿命,保证系统工作的稳定性。
本动力试验油路采用两个滤油器,一个为保护液压泵的网式滤油器,型号为WU540×150,过虑精度为150,网式滤油器的在于结构简单,通油能力大,但过滤效果差。另外一个为纸质滤油器,型号为ZU-H160×10S,过滤精度为10。用以保证液力传动油的精度达到NAS11级的标准,纸质滤油器的特点为过滤效果好,精度高,但易堵塞,无法清洗,需常换纸心。
 小结
变速器是将发动机的转速在一定的情况下,输出不同的转速,并且可以控制转向。在低转速时可以输出较大的扭矩,在高转速时会有比较好的效率,但扭矩较低。所以机器在启动的时候,要在低转速启动,运行起来后在切换的高转速,保持效率。它的作用:1改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作;2在发动机旋转方向不变情况下,是汽车能倒退行驶;3利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。通常我们在变速器的设计完成之后,我们需要对变速器进行性能测试,在下面的步骤当中,我们将对变速器的主要参数进行测试,其目标是希望所设计的变速器满足所需的工作要求。
本设计中,试验台的选着方案是重点,在设计过程中,首先根据设计要求的输入功率以及转速,确定柴油机的规格。随后查询机械设计手册,按照柴油机的最高输入转速,计算出相应的电动机和变矩器的规格。并根据柴油机功率的匹配来选定工作泵、转向泵的规格。根据其规格先后计算出几根驱动轴的参数。并参照了《装载机设计》等参考资料进行了结构尺寸的初定设计,然后进行各方面的计算,确定总体结构。随后对超越离合器、驱动轴进行仔细的校核与受力分析。最后在CAD上绘制了总装图、部装图及零件图。
虽然设计已经完成,但由于个人能力有限还存在很多问题和不足,不少细节部分的尺寸确定,零件选择都只能参照现有资料,这些都是我应该在以后的学习工作中需要进一步加强改进的。毕业设计是对大学四年学习的一次总检验,因为它需要用到大学里学的各门知识,如:机械设计、材料力学、液压传动等等,这不但锻炼了我综合知识解决问题的能力,还为以后的工作打下了良好的基础。不久我将走向自己的工作岗位,这次设计让我明白,以后要学的东西还有很多,我会在未来的工作岗位上不断努力,更刻苦的学习
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