2。2 风机用齿轮箱减振器的种类及其选择

（1）轴瓦式的齿轮箱减振支撑

现在风电机组设备大多数都是采用三点支撑系统，就如图2-1所显示的结构一样，轴瓦式弹性支撑就是经常被齿轮箱减震支撑选用，如图2-2所示。轴瓦式的齿轮箱减振支撑它的结构主要是由上下两半轴瓦装配在支撑座中组合而成的。轴瓦式的齿轮箱减振支撑可以根据它的橡胶层数不同进行分类，当然所对应的结构性质也会有所不同，本结构中，设置偏心量形成一大特色，偏心量主要是在安装的时候需要通过预压缩来进行保证定位，偏心量的设置完全是因为橡胶材料具有弹性，为了保证安装精度，提供一定预紧力而设置的。这种结构可以保证在承载的时候发挥更大的作用，在径向和轴向的载荷都可以被轴瓦承受。除此之外本结构也有较强的阻尼和减振的能力。减振效率要控制在80%以上，阻尼数值也要大于0。05。

图2-1 三点式支撑系统

图2-2 轴瓦式的减振支撑

如果那些风机功率在MW级以下，它们齿轮箱的减振支撑通常都会通过芯轴装压在齿轮箱中，如图2-3所示。由图中可见此结构在安装上下轴瓦时不容易安装，而且两边没有设置挡块，这些都是轴瓦式弹性支撑的缺点，这种缺点会在轴向没有载荷时表现出来，当轴瓦轴向没有受到阻碍时轴向就可以自由运动，这将使减振性能没有预想的好。

图2-3 弹性体安装图

对于那些风机功率在MW级以上的，它们也有自己独特的结构形式，就如图2-4所展示的一样。齿轮箱的轴瓦式减振支撑被安装在位于齿轮箱两侧的支撑座内，每台机器要安装四队，已经考虑到会发生向两边发生窜动的情况，所以安装时要在支撑两头安装挡块防止窜动。因为问题都被尽量克服了，又因为本产品结构简单，安装方便所以轴瓦式也在大功率机器中被经常运用。

   图2-4 减振支撑系统结构图      图2-5 齿轮箱支撑结构图 

（2）叠簧式的齿轮箱减振支撑

风力发电机组中常用的四点支撑系统结构是叠簧式的齿轮箱减振支撑，此结构大部分是金属框架式的，如图2-5，图2-6中描述的同样。叠簧式的齿轮箱减振支撑安装的时候要有一定的预压缩量，齿轮箱在的振动传到叠簧式的齿轮箱减振支撑时就会被控制在预压缩量的的范围内。文献综述

图2-6 四点支撑系

（3）液体复合式齿轮箱减振支撑

液压式橡胶减震支撑和叠簧式减振支撑外形结构上有点相似，除此之外本结构还有一个重要特色就是金属橡胶结构，它内部还有其他结构比如压力膜、密封结构和腔体等如图2-7。

图2-7 弹性体的界面图

液压式弹性支撑通过液压油管与齿轮箱的下弹性体连接在一起的，如图2-8展示的一样。当振动传到齿轮箱上的时候，齿轮箱的液压式弹性支撑会因为受载荷的作用，它的油腔的体积就会发生相应的变化，此时油腔内液体可以在上、下两油腔之间产生流动，这个过程会发生阻尼，从而消耗振动的能量，达到减振目的。

图2-8 液体复合减振支撑工作示意图

鉴于现有的技术相关的这类问题还存在，本次研究目标是为了提供一种结构合理的、安装方便的大型风力发电机组的齿轮箱的弹性支撑。为达到上述的目的，结构简单，安装方便的齿轮箱的轴瓦式支撑被就作为研究对象。来:自[优E尔L论W文W网www.youerw.com +QQ752018766-

2。3 风力发电机齿轮箱轴瓦式弹性支撑的结构与功能设计

2。3。1 风力发电机齿轮箱轴瓦式弹性支撑的结构