深度/m 4500 6000 6000 6500 7000

最大载人数 3 3 3 3 3

质量/t 17 18。5 18。6 25。2 22

耐压壳材料 钛合金 钛合金 镍钢 钛合金 钛合金

生命支持时间/h 72 143 82 128 84

最大速度/kn 2 2。5 5。0 2。5 2。5

有效载荷/kg 205 200 290 200 220

水下工作时间/h 4-5 4-5 17-20 4 12

1。3 国内外研究现状

1。3。1 耐压壳的形状

1。3。2 耐压壳的材料

1。3。3 耐压壳的制造

1。3。4 耐压壳的尺寸

如何增大耐压壳的尺寸是当下的一大难题。以球形耐压壳为例，较小的耐压壳内径将不利于舱内设备的布置和潜航员的操作。但是，增大耐压壳内径的同时，为了保证结构的强度和稳定性，结构的质量将会迅速提升。例如：法国在设计建造“鹦鹉螺”号载人深潜器时就曾经考虑采用内部直径径为2。2m的球壳 ，但是受限于但是的技术条件和材料性能，这一方案没有得到实现。最终，“鹦鹉螺”号载人深潜器的耐压壳内径被定为2。1m。从表1-4中可以看出，大深度载人潜水器多采用内径在2m到2。1m之间的耐压壳。

表1-4 大深度载人深潜器耐压壳内径[17]

深潜器名称 作业深度（m） 内径（m）

“阿尔文”号 4500 1。98

“海崖”号 6000 1。93

“鹦鹉螺”号 6000 2。1

“和平I”号，“和平II”号 6000 2。1

“领事”号 6000 2。1

“深海6500”号 6500 2

“蛟龙”号 7000 2。1

1。3。5 耐压壳密封技术

耐压壳往往是由几个部分组装而成，并且开有各种开孔。而耐压壳的工作环境又是在压力极大的深海，所以耐压壳的密封技术也是十分重要的。耐压壳结构密封主要是为了防止外部海水进入舱内和内部气体溢出舱外。密封程度通常由单位时间内泄漏气体或液体的质量表示。由于载人深潜器在水中的持续作业时间很长，又是在高压环境下。所以耐压壳对密封程度的要求很高。没有气体和液体泄漏的情况称为零泄漏，对于耐压壳来说，这通常是一种理想情况。