自上海自贸区成立以来，国内学者就对上海自贸区展开了不同角度的研究，主要的角度总结如下：

1、从资源外溢方面的研究

滕永乐（2014）认为在短期内上海自贸区的成立会抢走长三角地区的一部分资源，这将会直接造成长三角地区优惠政策的失效，不过这种失效仅仅是短期的。如果我们把目光放远，就会发现上海自贸区的辐射作用有利于促进长三角地区的发展，并会为其发展提供科技、资金和人才上的支持。江怡(2014)认为上海自贸区的成立不利于长三角的经济发展。在上海自贸区成立后，上海自贸区显然汲取走了宁波的一些重要资源，抑制了宁波经济的发展和建设。他们都认为上海自贸区在短期内会对长三角地区的经济产生消极影响。但从长期来看，上海自贸区的存在不仅对长三角地区，对全国其他地区都会产生积极影响，并且会有利于促进中国经济转型改革。81879

2、从金融发展方面的研究

我国金融业大变革的显著标志就是上海自贸区的成立，在成立之初，金融制度方面改革就显著提高了对外开放程度。在负面清单这种模式下，会导致我国金融业和外资之间越发激烈的竞争，但这同时也会重塑我国金融业在世界范围内的竞争力，而且会在这个过程中不断增强竞争力。政府已经表明人民币国际化是上海自贸区内金融业的发展的一个前所未有的巨大的机遇。金融业的对外开放显然已经在上海自贸区内实现了，在这其中离岸人民币业务的增长将显著强化人民币的国际地位。但是由于我国的金融业各种限制过多，即使人民币国际化发展缓慢，不过仍然是在不断发展前进的。郑联盛(2013)认为当局的政策支持和配套设施的完善要及时跟进，这样自贸区的发展才能得以持续进行。外资的投入的确可以使实体经济享受到更多投资，但是由于热钱流动的复杂性、不可控性和不易监管性，能不能很好的控制就很难说了。论文网

3、从物流航运方面的研究

冯钰曦（2014）认为推动上海物流业发展的三大支柱是上海的区位优势、政府政策的扶持和贸易条件的优势。发展上海自贸区内的物流会促使物流成本的下降，从而促进物流派送速度的提高和物流规模的扩大。我国物流业在世界上是不具备竞争力，因此我国的物流业必须加快服务水平的提升和建设。尽管发展区内的物流业很重要，但并不能盲目行事，凡事还需要考量。政府加快职能转变有利于促进我国物流业的发展，这也会极大地促进物流业的转型升级，提升我国物流业在世界上的竞争力。但陈丙成（2013）却认为上海自贸区并不会对我国物流业起到明显的促进作用。虽然上海自贸区会吸引很多物流企业集聚在自贸区内，但是由于我国的物流业发展并不出色，且管理标准不统一，所以很难对我国物流业的发展产生较大的影响。

4、 从对其他城市的影响方面的研究

上海自贸区对长三角地区不仅仅是制度改革上的影响，它还会在金融业、贸易业和投资上产生相应的影响。叶红玉（2013）研究长三角经济发展情况后，认为上海自贸区是一把双刃剑，既存在促进长三角地区经济的机遇，也存在威胁长三角地区经济的风险，风险和机遇是并存的。当然同时带出溢出效应和虹吸效应。郝爽(2013)分析了上海自贸区对长三角地区的经济发展所带来的影响之后，认为自贸区会威胁到长三角经济的发展，但是只要及时抓住机会完全利用好自贸区所带来的优势，借着上海自贸区来发展自身的优势产业，加快调整优势产业结构并达到转型升级的目的以此来配合和加入上海自贸区的建设，这样才能完全发挥好沿海城市的优势。