2。环控系统的功能为：在地铁正常运行时，环控系统能够根据周围环境参数做出最恰当的调节，确保所有设备能在一个合适的温度、湿度下运行，以期延长设备的使用寿命，也能够调节驾驶室和地铁车厢的环境，给地铁乘务人员和广大市民乘客提供安全舒适的环境；当地铁遭遇阻塞时，不会因为地铁被阻塞而停止运行，相反，它必须能够正常运行，为车上所有人员提供新风，还要能够引导；当地铁上不幸发生火灾时，环控系统能够及时吸走有害气体，保证车上所有人员的生命安全，有足够的新鲜空气，引导人群疏散。

3。BAS系统能够对它所在网络的所有子系统和所属设备进行实时、全面的自动监控，保证所有系统和设备都能够在最佳状态下运行，一旦出现问题，及时对数据进行分析，作出恰当的判断，并发布调节命令，使各个设备有相应的动作，保证整个系统时刻处于最佳状态[9]。对于遇到的一些自身处理不了的问题，也能够及时发出警报，通知相关工作人员，进行人工解决。

2。4 BAS系统（环境与设备监控系统）性能要求

   系统主要性能包括下表2-5中的相关内容，但是在实际应用中远远不止下列的这些要求，我们要能够根据具体的地铁线路和环境设备的要求，进行与之相关的具体研究。

表2-5 BAS系统主要性能

1 车站BAS系统（环境与设备监控系统）控制响应时间要尽量短,保证在一秒内。

2     车站BAS系统（环境与设备监控系统）信息响应时间也要短。这个过程包经远程I/O输入接受动作信号一直到车站综合监控系统、环境与设备监控系统的维护终端正常显示的时间。

3     要能够对系统的响应时间进行记录并做到相关核算工作。来*自~优|尔^论:文+网www.youerw.com +QQ752018766*

4 系统整体实现的显示精度要求为：模拟量的显示精度不低于1级（在合理的显示范围或仪表的量程内），温度的分辨率不低于0。2℃。

5     BAS主要单台设备平均无故障时间：MTBF≥100000小时，提供对系统的MTBF进行核算并给出计算方法和过程的依据。

6     BAS故障恢复时间：MTTP<30分钟，提供对系统的MTTR进行核算并给出计算方法和过程的依据。

7     BAS的显示设备的图形界面刷新时间不大于1秒，在外界电磁场和静电干扰下，画面不会出现任何不良影响。

8     BAS可抵抗无线电频率为150KHz至30MHz中的接触性干扰或满足国家相关的标准和规范要求。

9     RI/O（远程I/O）数据和控制器（PLC）间的通讯信息要实时、有效。

2。5 BAS监控系统的设计原则

根据表2-6中相关规范规定，在地铁系统的设计以及后期地铁的建设过程中，我们都应该能够及时的查阅文献、设计规范等相关内容，确保整个地铁系统的能够达到性能要求和安全要求，确实保证在环境监控过程中实现本文设计的要求，做到对整个地铁系统设备和环境的监控，及时了解相关设备状态信息和环境参数，做好反馈工作，以帮助确定下一步操作[10]。