多功能立体车库采用停车、洗车相结合的方式，一站式解决人们洗车停车的问题。 相较于传统地面停车库，立体车库采用空间式机械结构、单位面积停车比大，可充分 发挥城市热点地段的有限土地资源，土建开发成本低，资金投入少。多功能立体车库采用自动化（PLC）控制，可实现自助服务，减小管理成本。通过电子监控设备控制 车库火灾预警、有人预警、防盗预警，安全系数高。用 PLC 做设计的控制系统使得用 户存取车辆时间短、提高效率，且无需驾驶员进行倒库、侧方停车等技术性问题，有 效的防止车辆擦碰。车库外观可投放广告，实现双盈利。多功能立体车库洗车采用全 自动洗车方式，洗车时间短、效率高、质量易于保证、管理方便等优势，且集洗、停 于一体，特别适用于超市、学校、酒店、商业区、住宅小区等一定时间内不用车场合， 免去了人们等待洗车时间和寻找停车位的麻烦，市场前景具有很大前景。

1。2 多功能立体车库国内外研究现状

1。3 课题研究内容

本课题控制系统主要以 PLC 为控制核心，以上位机作为操作界面及其多个外扩模块， 最终达到控制要求，具体研究内容如下。

（1）总体控制方案设计 查阅多功能立体车库相关资料，了解最新研究现状和控制方法，确定手动控制和

自动控制的总体方案。

（2）系统硬件设计

根据总体方案选择三菱 PLC、光电传感器、限位开关、电机、I/O 模块等型号， 确定输入/输出点。

（3）系统软件设计

根据总体方案及硬件控制需求，设计系统软件，并在 GX Developer 软件模拟仿 真。

（4）车位监控系统设计 运用传感器收集车位信号，确定当前车位状态及停车状态。

（5）人机交互界面设计

运用 KINGVIEW 软件构建人机交互界面，车主可在界面自助选择洗车、停车、取 车等服务。

（6）数据采集与计算机之间的通信设计 运用传感器等信号采集器采集车主需要的服务类型、载车板的位置、车位的状态

等信号，并传送到 PLC 进行处理。

1。4 论文章节安排

本课题的目标是设计一种基于组态王软件，运用 PLC 控制的多功能立体车库控制 系统和通讯方式的设计方案。本文在经过广泛的资料搜集和整理基础上，在查阅国内 外的研究现状和多功能立体车库的相关技术后，对多功能立体车库的控制系统进行了 设计和实验。

全文共分为五章对设计方案进行详细阐述，具体内容如下：论文网

第一章 绪论。本章介绍多功能立体车库设计的背景和意义、国内外研究现状， 简要概述了多功能立体车库要实现的目标。

第二章 总体方案设计。本章首先结合多功能立体车库机械结构设计和实现方式， 得出了总体控制要求。然后根据机械运行要求和控制系统要求提出了总体设计方案。

最后，详细阐述了方案中所涉及的模块。

第三章 硬件设计。本章介绍了 I\O 点分配、中间寄存器（M）分配。重点具体介 绍了多功能立体车库控制系统的所选硬件型号。最后由所选硬件和 I\O 分配点设计了 主电路图、控制电路图、电源模块电路图、接线端子输入输出图和 AD 模块电路图。 第四章 软件设计。本章具体分为 PLC 程序设计和上位机界面设计。设计了压力 采集模块、报警模块、洗车模块、存车模块和取车模块的程序。上位机软件设计则分

为 COM 口设计、画面建立和变量建立三个部分。

第五章 联机通讯。具体介绍 PLC 程序导入，KINGVIEW 和 PLC 的联机通讯。 结论与展望。指出了本课题的创新点和实际的应用价值。总结了本课题设计中的