1.3CH物流配送存在的问题CH公司在浙江省内11个地市均具有业务，通常化工染料等产品均存放在杭州中心仓库，根据工程部提交的时间要求、地点要求进行集中配送,现有潍坊、锡山、泉州和杭州四处配送中心。由于浙江的业务量比较多，在配送中心容量不变的情况下，运输的频率变高导致运输成本很高，总的年度运输成本约为360*1.9029*2*1.5=2.055亿。而且杭州地区由于去年的G20峰会，地价涨幅大约1.5倍，所以原杭州配送中心的固定成本很高。杭州配送中心固定成本为5093万。鉴于这两种情况，本文决定在浙江省内重新建立一个配送中心，扩大容量，达到平衡，降低成本。

2配送中心选址的相关理论

2.1配送中心的选取原则物流配送中心在选址时，一般以物流配送的总成本最低为主要目标[5]。物流成本除了运费和运输人员的工资等费用外，还要考虑交通工具在运输过程中的合理损失，及配送中心的建设成本等。因此，选取配送中心应遵循以下原则：

（1）考虑配送流程的系统性物流配送中心的工作包括收单、验货、存储、搬运、装卸、配货、送货、交接等环节[6]。因此，每次配送的品种、数量要按计划执行，对于保质期短的产品可以采用多次少量的配送方式，这就要求仓库存储量、配送活动的流畅和连贯等各方面的均衡协调运转[7]。

（2）考虑物流的经济性租借土地费用、兴建仓库费用、购置基础设施费用、运输费用、配送费用、雇工费用、运营费用和运输工具的折旧费用等构成了配送中心选址费用的主要部分[8]。因此，选址时要充分考虑经济效益，原则上要保证总费用的最低。

（3）考虑仓库的安全性配送中心是重点防水防火的重点单位，配送中心应远离居民区，但交通便利的区域，在兴建仓库的时候应考虑到可能存在的突发事件，并做好相应的预案[9]。一旦发生灾害，不光会有经济损失，还可能会污染环境，甚至造成人员伤亡。所以一定要严格保证仓库的安全性。

（4）考虑交通位置的影响交通区位是影响配送成本及销量的重要因素之一，高速公路的出入口、港口、汽车站、火车站、机场等交通枢纽是新建物流配送中心首选，如果将物流配送中心选在这些交通枢纽地带时，会大大缩短货物的中转过程，缩短货物的中转时间，而且如果物流配送中心选择在港口、汽车站、火车站等交通枢纽地带，可以与附近的企业共用停车场、仓库，对资源进行整合，节省了一定的成本[10]。

2.2配送中心选址的影响因素配送中心的建设，是一项投资巨大且回收周期长的系统工程[11]。影响因素众多，应要全面的分析，本文主要从建设成本、市场分布、经济水平、交通便利情况考虑。

（1）建设成本成本因素是影响配送中心选址的关键要素。成本因素包括土地购买或租赁价格、建筑成本、设施设备、保险费用等。因此必须对建立配送中心需要的各项费用进行合理预算[12]。经过客观分析，由于杭州的土地、劳动力成本等相对其他城市要高很多，因此在杭州之外选择一个城市作为浙江区域配送中心，是比较切实可行的方案。

（2）市场分布配送中心的主要职责是提供配送业务，所以配送中心就应该尽可能地建设在业务量集中的地区[13]。这样既保证及时有效地提高配送效率，有能够尽可能降低输运成本[14]。下文将根据业务需求分布的实际情况，考虑配送中心的建设。

（3）交通便利交通便利条件是影响物流效率和配送成本的重要因素，特别是对于CH小批量、多品种的配送。越接近交通运输枢纽，其运输配送就越便利。运输道路交通运输是否便利也直接影响货物配送的效率和运输的成本[15]。在考虑CH新配送中心选址时，需要充分考虑选择交通发达、运输便利的地址。其他因素还要可以考虑如地理气候等自然条件、政策环境因素等。浙江省目前已建成了京台高速、州湾高速、上三高速、甬金高速、杭宁高速、金丽温高速等主要高速路。浙江省经济发达，环境及配套措施较好。由此可见，浙江省的交通便利、环境良好。