随着对沥青路面的深入了解，他所暴露出的问题也在增加，在全球范围内致 力于沥青路面研究的大背景下，取得了一些成功的科研成果：完善了处治沥青路 面的方法，对铺设路面基层立体结构有了更深的认识。

沥青混合料再生利用技术[3]，厂拌热法沥青再生滚筒粘料处理方法[4] , 沥 青混凝土热再生加热方法[5],间歇式沥青混凝土热拌再生技术[6], 沥青路面的就 地冷再生技术[7]，旧水泥混凝土路面上沥青路面加铺方案研究[8]。

一系列技术的研究开发，在一定程度上解决了能源的燃眉之急，试想新的建 设还在继续，旧的翻新维护也不可或缺，而沥青的产量非常紧张，难以满足需求 的同时还要报废旧的沥青路面，能源失去了发展的平衡。

再生技术符合可持续发展的时代要求，原本没有价值的废料，放置起来占地 不说，由于沥青的自身特点，降解时间长，对周围环境的危害很大。这一技术解 决了废料难题，翻新后的废料经过加工可以重新铺设依次循环，大幅减少了新的 能源开采，解决了能源需求的缺口，延长了能源的使用时间。 另外，衍生出的 就地加工方法，减少了运输路程，降低了建设成本，实现了经济和环境的双赢发 展。

始终走在前面的欧洲国家，也看中了再生技术的优点，抓住时机解决了自身

的问题。德国是敢于先行的国家，第一个开始将再生技术生产的沥青混合料铺设 在高速公路上，而且完成了本国的全部废料再生的宏大计划。另外，芬兰也早已 预见到沥青的发展趋势，及早的开展集中堆放废料等待二次使用。

沥青路面再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面，经过翻挖、回收、 破碎、筛分，再和新集料、新沥青材料适当配合，重新拌和，形成具有一定路用 性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。

沥青路面再生利用技术按施工温度分为热拌再生法和冷拌再生法;按废旧料 拌和场地不同可分为集中厂拌再生法和就地再生法。

沥青路面再生利用技术可分为：就地冷再生、就地热再生、厂拌冷再生、厂 拌热再生[9] 、这四种施工方法。

沥青的大规模应用以及废旧再生技术的不断完善，未来沥青路面铺设应用范 围会更加广阔。因此，本人的毕业设计题目“预制路面卷包驱动系统”所配合的 预制路面卷包机，满足当下实际生产需求，前景广阔。路面卷包机主要进行沥青 路面的预制卷包，很大程度上提高了工程进程效率，减轻了人工劳动力。

路面卷包机作为实际机械产品的设计属于学生机械设计能力的锻炼，同时也 属于实用新型式的改革与创新。

驱动系统的设计融合了机械与电气等知识，一个完整的驱动系统，实现了机 械设计的整体化，兼顾全局的驱动系统设计，是一次非常难得的体验，很大程度 上提高了学生的认知与实践结合的能力。

我国地域辽阔，道路工程众多，建设时间长，耗费成本高，工人劳动强度大。 我们的预制路面卷包机的设计在一定程度上有效地解决了这些问题，工厂化的操 作流程，更多的实现机械代替人力，完全满足高效节能的时代需求。

1。2 国内外研究现状

1。3 课题主要研究内容

课题研究主要内容：预制路面卷包机驱动系统的设计。 工厂化的卷包机械领域大体上是电动机和电动机驱动器以及控制操作系统

构成电力驱动系统。电动机驱动系统的性能，不仅仅取决于电动机自身的性能， 还取决于配套的传动结构合理设计、控制系统选择最优实现流畅完善。