1。2。2  生产设计的意义

造船业是一个综合性很强的工业，其产品巨大导致了工作量巨大，工种繁多，工 时特别长。为了提高经济性能，船厂必须缩短造船的时长，同时还必须提高船舶的质 量。工作量的巨大导致了其返工废弃的情况很多，怎样一次性达到生产的要求，保证 其精度，是每个船厂必须要考虑的。

在整体散装的造船早期，船舶的设计只是给出了“造什么样的船”，而“怎样造 船”和“怎样合理组织船厂造船”没有给出来，这必须要依赖于工人的经验与技术和 第一线的工程师的指挥。在那时造船是一种即时指挥式的情况，对于管理人员而言， 要求非常大，同时造出来的船浪费时间，浪费人力。

在后来为了提高生产效率，将生产与设计相结合起来，将第一线工人可能遇到的 问题交给设计人员在设计阶段中解决，这就是生产设计。实施生产设计，使设计起到 指导生产的作用。生产设计贯穿整个造船生产的过程，与船舶设计、船舶制造息息相 关。生产设计是在船舶建造前，采用新技术、新工艺来确定更科学、更经济、更高质 量、更效率的船舶建造效率，让船舶建造有图表可看，让第一线的生产和管理生产更 合理。通过设计者的合理设计来确定合理的建造方案，进而减少工人的工作难度，从 而提高造船精度、减少造船的时长，这样就能提高每艘船的经济效益，让各个船厂在 船舶市场上占有更大的份额。

1。2。3 生产设计的发展

生产设计与造船模式息息相关。将整个造船生产过程分成各个任务，并将相关任 务组成任务组，这就是造船模式。只有造船模式得到发展，船舶生产设计才能得到发 展。而船舶生产设计的发展推动了造船模式的发展。每个船厂都有自己的生产设计规 范，这是与每个船厂各自情况有关。船厂依照自身的情况，进行工艺、技术创新才能 推动船舶生产设计的发展。同时，进行造船生产设计的发展将提高船厂的生产效率， 使船厂有更大的竞争力。

建立标准体系，使生产设计标准化。每个船厂都有各自的生产设计规范，这不利 于船厂之间的交流，不利于各个船厂共同发展。只有建立高效、简明、科学的标准才能推动造船生产设计的发展。 采用托盘，以托盘为单位安排生产将大大提高生产效率。船舶生产设计是为船舶的生产过程服务的。在生产设计中设计托盘，将各个船体零件按照生产、物流要求放 在不同的托盘里，一个工作生产的部位要将相关的零件放在一个托盘中，提高工人的 工作效率。

对船舶生产设计的过程进行编码，将编写的数据保存到数据库中。采用数据信息 技术将复杂的工作简便化，简便的工作采用流水线，并定量化，后将定量的工作信息 化，最后将整个船舶生产过程信息化。船舶的生产设计过程是一个复杂的工作，将生 产设计信息化，可以使工作简便化。而且现在的造船生产是一个全球各地的人共同设 计出来的，信息化是必不可少的。在一个共享的设计平台上，进行信息的交流，进而 进行协调设计和生产，使整个设计生产过程变成可视的。后将此生产过程模拟化，设 计者可以提前找到缺陷并加以修改。

在对船舶生产设计信息化后可以建立数字信息模型，将生产的第一线使用的施工 图纸转化成三维立体图像。本来工人们在现场使用的施工图全都是二维的，图上的结 构全是线条，对于工人而言，必须对船舶的真正的结构进行想象，对工人的工作经验 要求很高，同时还需要工人同设计人员进行多次的交流，这不利于快速精准生产。而 将以往的二维图像转化成三维立体图像，将真实完整的船体展示在工人面前，让工人 了解各个结构的真实情况去进行生产工作。在这方面，舾装的生产设计更需要真实的 图像。管系的舾装由于管系的复杂，现在生产过程中都必须通过现场的放样来确定管 路的安装，建立数字信息模型后，工人们可以通过三维模型来直观地了解管路，这提 高了工作的效率和准确性。